Category: Ekonomi

Layanan KAI Keempat Terbaik di Asia Pasifik

World Economic Forum mempublikasikan 10 negara dengan layanan kereta api terbaik di Asia Pasifik dan di tahun 2018 ini Indonesia berhasil meraih ranking ke-4. Hal ini artinya Kereta Api Indonesia hanya dikalahkan oleh negara Jepang, Korea Selatan, serta Malaysia. Lebih hebat lagi layanan KAI sanggup mengalahkan Negara-negara seperti Thailand, Mongolia, Vietnam, Selandia Baru, Australia, dan Cina.

 

Agus Komarudin, Kepala Hubungan Masyarakat (Kahumas) PT KAI mengatakan bersyukur atas prestasi bergengsi tersebut akan layanan perkeretaapian di tanah air. Selain itu pihaknya mengaku bahagia atas pengakuan forum internasional berhubungan dengan peningkatan layanan yang terus diupayakan pihak KAI selama ini.

 

Layanan inovatif picu peningkatan penumpang

Meski begitu penghargaan tersebut tak begitu saja membuat PT KAI terlena, karena seperti yang dikatakannya PT KAI akan tetap berusaha meningkatkan layanan kepada semua pengguna jasa transportasi tersebut, salah satunya dengan layanan berbasis teknologi informasi yang inovatif. Menurut Agus ada beberapa faktor yang membuat PT KAI berhasil menyediakan layanan terbaik ke-4 se Asia Pasifik.

 

Ia mengatakan hal ini kemungkinan besar karena berbagai inovasi yang terus diterapkan dalam layanannya, misalnya, pembelian tiket kereta api yang dapat dilakukan kapan serta dimana saja, kereta api antar kota yang semakin tepat waktu, kenyamanan, dan keamanan yang terus ditingkatkan. Di sisi lain yang berperan dalam meningkatkan layanan KAI adalah pemerintah yang giat membangun infrastruktur perkeretaapian nasional.

 

Upaya tersebut kemudian berdampak pada peningkatan volume penumpang dari waktu ke waktu. Sesuai data PT KAI, sejak tahun 2013 – 2017 penumpang kereta api terus meningkat, di tahun 2012 jumlah penumpang mencapai 221.729.333 orang, sementara 4 tahun kemudian terjadi lonjakan yang cukup signifikan, yaitu 399.344.618 orang. Dapat dikatakan bahwa per tahun terjadi peningkatan volume penumpang sebanyak 12.3%.

 

Kereta Api Indonesia dari masa ke masa

Sarana transportasi masal ini dapat dikatakan yang paling mempunyai kaitan dengan sejarah perhubungan di tanah air. Kereta api bahkan sudah beroperasi di Indonesia sejak sebelum kemerdekaan. Sesuai catatan sejarah bangsa kereta api adalah sarana mobilitas masyarakat sejak ere colonial atau tepatnya di masa Tanam Paksa.

 

Kereta Api Indonesia mulai dioperasikan sebagai transportasi umum pada 10 Agustus 1867 yang menghubungkan Desa Kemijen, Semarang Timur dengan Desa Tanggungharjo Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah. Perjalanan perdana itu melintasi rel sepanjang 27 km dan transit di Stasiun Alas Tua serta Stasiun Brumbung.

 

Tujuan dijalankannya transportasi ini adalah untuk memobilisasi hasil bumi Belanda pada masa tersebut serta untuk keperluan pada sector militer. Di masa colonial Pulau Jawa memiliki jalur transportasi kereta api yang paling lengkap sekali lagi untuk memenuhi kebutuhan Belanda akan hasil bumi serta keperluan militer.

 

Industri Kereta Api Indonesia diresmikan pertama kali tahun 1953 dengan menggunakan lokomotif diesel menggantikan lokomotif uap. Di usia 1½ abad industry kereta api bursa togel semakin maju yang terbukti dari pembukaan banyak jalur baru tak hanya di Pulau Jawa tapi  juga di berbagai penjuru tanah air berupa proyek-proyek peningkatan infrastruktur.

 

System pemesanan kereta api juga telah semakin mudah dengan teknologi informasi yang canggih. Anda tentu sudah tak asing dengan aplikasi-aplikasi transportasi yang menyediakan fitur-fitur untuk mempermudah mobilitas masyarakat modern. Jadi tak perlu enggan lagi naik kereta api. Transportasi umum yang aman,  cepat, murah, dan nyaman. Selamat liburan dengan kereta api.


Hutang Malaysia Rp 3.530 T, Mahathir Pangkas Gaji Menteri

Malaysia baru-baru ini mengumumkan kalau utang negara mereka mencapai 1,08 triliun ringgit (sekitar Rp 3.837 triliun). Setelah pergantian Perdana Menteri dari Najib Razak menjadi Mahathir Mohamad, langkah tegas pun dilakukan sang pemimpin baru. Meskipun pada dasarnya, Mahathir bukanlah pemimpin baru Malaysia karena dirinya pernah jadi petinggi Negeri Jiran itu pada tahun 1981.

 

Di awal pemerintahannya kembali, Mahathir langsung membuat gebrakan untuk sesegera mungkin melunasi seluruh hutang Malaysia. Langkah awal yang dilakukan pria berusia 92 tahun itu adalah memotong gaji pokok seluruh menteri sebesar 10 persen demi membantu keuangan negara, seperti dilansir Channel News Asia.

 

Mengutip situs parlemen Malaysia, saat ini gaji bulanan jajaran pemerintah Malaysia yakni Perdana Menteri mencapai 22.827 ringgit (sekitar Rp 81,3 juta), Wakil Perdana Menteri ada 18.168 ringgit (sekitar Rp 64,7 juta). Lalu jajaran Menteri Kabinet sebesar 14.907 ringgit (sekitar Rp 53,1 juta) dan Wakil Menteri Kabinet menyentuh 10.848 ringgit (sekitar Rp 38,6 juta).

 

Hutang fantastis Malaysia ini terungkap pada Kamis (24/5) lalu lewat Lim Guan Eng, Menteri Keuangan Malaysia. Jumlah hutang triliunan ringgit ini mencapai 80,3 persen Produk Domestik Bruto (PDB) Malaysia per 31 Desember 2017. Dan selama pemerintahan PM Najib, jumlah hutang itu sama sekali tidak diungkapkan ke publik.

 

Anggota Parlemen Malaysia Sumbangkan Gaji

 

Sadar akan tingginya hutang yang harus dilunasi Malaysia tampaknya membuat banyak anggota parlemen sadar. Salah satunya adalah Nga Kor Ming yang mewakili wilayah Teluk Intan. Kor Ming tanpa pikir panjang langsung menyumbangkan gaji pertamanya ke Kementrian Keuangan yang sebesar 16 ribu ringgit (sekitar Rp 56,4 juta). Malay Mail melaporkan bahwa Kor Ming adalah anggota parlemen dari Partai Tindakan Demokratik (DAP) yang merupakan anggota koalisi Pakatan Harapan pimpinan Mahathir.

 

Dalam jumpa pers, Kor Ming berpendapat bahwa pemerintahan Pakatan Harapan memang diwarisi beban hutang besar dari pemerintahan Najib. “Untuk melunasi hutang sebesar itu jelas tidak mudah. Karena nantinya setiap warga Malaysia termasuk bayi yang baru lahir dan para penyandang disabilitas harus menanggung 32 ribu ringgit (sekitar Rp 112,9 juta). Hutang besar ini karena praktek penyucian uang dan pengelolaan yang buruk di era sebelumnya.”

 

Warga Saling Donasi Bantu Malaysia Bayar Hutang

 

Tak mau ketinggalan, warga sipil Malaysia juga ingin ikut serta dalam pelunasan hutang negara. Adalah seorang perempuan sekaligus aktivis muda berusia 27 tahun bernama Nik Shazarina Bakti yang melakukan aksi penggalangan dana bernama Please Help Malaysia di situs gogetfunding.com. Lewat aksinya itu, Shazarina mengajak warga Malaysia dan dunia membantu mengurangi hutang negaranya. Dia pun menulis kisah rakyat Malaysia yang pernah rela menyumbangkan harta bendanya untuk Tunku Abdul Rahman yang pergi ke London demi mengumumkan kemerdekaan Malaysia.

 

Aksi penggalangan dana itu dilakukan hingga 31 Juli 2018 dengan target USD 100 ribu (sekitar Rp 1,4 miliar). Sampai Sabtu (26/5) kemarin sudah ada 92 pendukung raja poker dengan total dana yang masuk adalah USD 3.600 (sekitar Rp 50,8 juta). Karena dana yang masuk sudah cukup banyak, Shazarina sampai kaget bahwa akun PayPal miliknya sampai tak sanggup memprosesnya lagi. Dirinya pun mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang menjadikan aksi penggalangan dana ini jadi viral.